Will it drift?

Seit kurzem arbeite ich an einem alten Truggy. Er wurde im Mai 1988 von einem Geschäftskolegen meines Vaters gekauft, landete bei ihm kaum gefahren nach kurzer Zeit auf dem Dachboden. Vor kurzem landete er dann bei mir.

Es handelt sich um einen Kyosho Kelron ohne Zubehör (ohne Anleitung, Ersatzteile, ...) nur Kassenzettel lag bei.

Technische Daten:
-Heckantrieb
-Bodenfreiheit ca. 5cm (selbst gemessen)
-Alu-Öldruckstoßdämpfer
-Alu-Dämpferbrücken
-Einzelradaufhängung
-Kugeldiff (vermute ich weil von außen verstellbar)
-Fegendurchmesser ca. 6,2cm (selbst gemessen)
-Radstand ca. 30cm (selbst gemessen)
Motor: Mabuchi Baukastenmotor aus meinem DF-03 (da ist jetzt ein 23T Challenge Motor drin) der beiliegende ist voll mit Staub und Spinnen
Regler: Quantum Reverse 2 Bullet (aus meinem TA-05, das hat zur Zeit keine Elektronik)
Funke: Acoms Technisport V 27Mhz (aus TA-05)
Servo: lag bei (zum driften muss ein anderer rein, der reagiert in Zeitlupe)

Ich möchte mal versuchen ihn zu driften, viele fahren ja mit CS und da dachte ich vllt bekomme ich es mit viel Übung auch ganz ohne Frontantrieb hin. Ist auf jeden Fall mal was anderes.

Bilder vom Auto kommen noch.

mit benzienern gehts zumindest in 1:5... https://www.youtube.com/watch?v=vgl7MmSuSd0

Weiß nicht ob der Heckantrieb hat. Hoffentlich funkts, dann könnt ich den CS-Angebern zeigen das es nicht so schwer ist.

Es geht! Lässt sich kontrolliert driften. Ist aber um einiges schwieriger wie mit 4WD und ich krieg auch nicht die Winkel hin, weil er sich dann dreht aber Fun macht es. Es ist was ganz anderes. Hier noch das Bild:

Setupänderung: VA und HA ganz Hart, Akku weiter nach vorne.
Nutzen: Ich kann jetzt drifts besser einleiten, dafür dreht er sich aber auch schneller.

also mit der akkuverlagerung müsste das jetzt alles hinhauen! nur ich glaub das klebeband am hinterreifen bingt net so viel! da musste iwas härteres glatteres hinmachen!

mfg luki

Das Klebeband ist gut, wäre es härter hätte ich vllt zu wenig Grip. Was halt nicht so gut ist an dem man kann es nur drinnen nehmen weil ein Steinchen reicht um es durchzuschneiden. Aber drinnen nutzt es sich nicht ab.

das meinte ich nämlich man kann es nur drinnen verwenden. wenn du draussen fahren willst muss was härteres her

mfg luki

Mit dem Auto fahr ich eh nur in meinem Zimmer, draußen kommt er mir mit dem Motor so langsam vor . Draußen nehm ich mein TA-05, damit kann man auch lange Drifts machen weil der Kyosho dreht sich nämlich bei langen Drifts eig. immer.
Vorher:

Jetzt:

Noch n paar Pics:

wenn du richtig auf einer strecke driften willst, also geziehlt kommst du um allrad oder eben cs nicht herum.
rein hinterrad antrieb wirst du das nicht kontrolliert hinbekommen.

Zum bei Regen im Zimmer driften ist es gut, Strecke macht keinen Sinn weil man die Drifts nicht ewig halten kann. Man sollte vllt au dazusehen das es nur 14€ gekostet hat (Reifen).

also drinnen wird der auf jeden fall driften aber draussen.... glaub ich eher net

aber sieht doch schon echt gut aus! ich mag die karo

mfg luki

Freut mich das sie dir gefällt, ich mag sie auch Die ist vorne höher wie hinten (2,25cm) deswegen sieht das (vor allem beim fahren) witzig aus. Was halt dumm ist, ich kann die PEs vom TA-05 zwar draufmachen aber nicht driften weil die Übersetzung für die großen Räder ist. Video kommt auch noch - irgendwann

xD cool freu mich schon auf das video
bin auch schon ganz fleissig am video schneiden von maticar 40minuten video und 3 minuten (+- 1-2minuten xD) wenns fertig ist

mfg luki

Bei mir ist das Problem wenn ich bei Youtube, RCMovie oder ähnlichem nen Acc anlege kann ich mich nie einlogen und deswegen kein Video hochladen.

Sobald mein BL-Set wieder da ist kommt der 23T Motor aus meinem TA-05 in den Kyosho. Zusätzlich kommt noch ein kleineres Motorritzel weil der Mabuchi Motor wenn man nicht auf Karton fährt die Räder nicht zum durchdrehen bringt, trotz Klebeband.